Trang
Dựa trên các số liệu dự báo, xe điện đang trên đà phát triển mạnh mẽ và hứa hẹn sẽ trở thành xu hướng chủ đạo trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Nội dung chính
Thị phần xe điện toàn cầu tăng mạnh
Theo các nhà phân tích ngành công nghiệp, doanh số bán xe điện (EV) toàn cầu dự kiến sẽ tăng 30% vào năm 2025, chiếm khoảng 1/6 thị trường ô tô, bất chấp việc một số hãng xe đang giảm quy mô các kế hoạch điện hóa do lo ngại về nhu cầu thấp.
Báo cáo từ S&P Global Mobility dự đoán doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) sẽ đạt 15,1 triệu chiếc vào năm tới, chiếm 16,7% tổng doanh số ô tô toàn cầu. Trong khi đó, con số ước tính cho năm 2024 là 11,6 triệu xe BEV, tương ứng với 13,2% thị phần.
Ấn Độ và Mỹ: Tăng trưởng phụ thuộc vào chính sách
Tăng trưởng của xe điện sẽ có sự khác biệt lớn giữa các khu vực, phụ thuộc vào chính sách của chính phủ, thuế nhập khẩu, các khoản trợ cấp và hạ tầng sạc.
Tại Ấn Độ, xe điện dự kiến chỉ chiếm 7,5% tổng doanh số xe vào năm 2025, nhưng với mức tăng trưởng 117% so với năm trước thì đây vẫn là một thị trường đầy tiềm năng.
Trong khi đó, tại Mỹ, doanh số xe điện được kỳ vọng tăng 36%, chiếm 11,2% thị trường. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng này phụ thuộc nhiều vào chính sách của chính quyền mới, đặc biệt là các khoản tín dụng thuế EV và thuế nhập khẩu xe sản xuất ngoài nước Mỹ.
Trung Quốc: Dẫn đầu cuộc chơi nhưng cạnh tranh gay gắt
Trung Quốc vẫn là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, loại phương tiện này dự kiến chiếm gần 30% doanh số ô tô tại đây vào năm 2025.
Tuy tỷ lệ tăng trưởng chỉ ở mức 20% so với năm 2024, nhưng đây sẽ là lần đầu tiên doanh số xe điện tại Trung Quốc vượt qua xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE), vượt mục tiêu của chính phủ là 50% vào năm 2035.
Dù vậy, ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc cũng đối mặt với những thách thức lớn. Sự dư thừa mẫu xe, cạnh tranh khốc liệt và cuộc chiến về giá cả dự kiến sẽ khiến nhiều thương hiệu nội địa phải rời bỏ cuộc chơi.
Các nhà sản xuất ô tô đến từ châu Âu, Nhật Bản và Mỹ từng thống trị thị trường Trung Quốc cũng đang chứng kiến sự sụt giảm nghiêm trọng. Từ mức 64% thị phần vào năm 2020, các thương hiệu nước ngoài chỉ còn chiếm 37% vào năm 2024.
Châu Âu: Phát triển bất chấp khó khăn tại Đức
Mặc dù doanh số xe điện tại Đức trong năm nay bị ảnh hưởng bởi việc cắt giảm trợ cấp từ chính phủ, nhưng các nhà phân tích dự đoán rằng doanh số xe điện tại khu vực Tây và Trung Âu sẽ tăng 43% vào năm 2025, chiếm hơn 20% thị phần.
Khó khăn của các hãng xe Đức, đặc biệt là Tập đoàn Volkswagen, đang gây ra những hệ lụy nghiêm trọng.Việc cắt giảm nhân sự hàng loạt và nguy cơ đóng cửa nhà máy đã được đề xuất, trong khi công đoàn đe dọa đình công lớn nếu những kế hoạch này được thực thi.
Bất chấp các trở ngại từ Đức, thị trường xe điện tại châu Âu nói chung vẫn được kỳ vọng tiếp tục mở rộng, mặc dù một số quốc gia như Pháp và Tây Ban Nha dự kiến sẽ giảm hoặc thu hẹp trợ cấp vào năm 2025.
Trang
