Trang
Thương hiệu Huawei vừa ra mắt cánh tay robot sạc xe điện tự động, tích hợp trên trạm sạc siêu nhanh 600 kW. Công nghệ này cho phép xe tự tìm chỗ sạc, tự kết nối, tự thanh toán và rời đi mà không cần tài xế can thiệp.
Huawei vừa công bố cánh tay robot giúp nạp pin tự động cho ô tô điện mà người dùng không cần rời khỏi xe để kết nối cáp sạc. Đây được coi là bước tiến mới trong công nghệ sạc xe điện, hướng tới sự tiện nghi và hiện đại hơn cho người sử dụng.
Trong video trình diễn, mẫu sedan Maextro S800 của Huawei đã thể hiện khả năng tự đỗ xe bên cạnh trạm sạc được trang bị cánh tay robot.
Khi tính năng sạc tự động được kích hoạt từ xa, xe bắt đầu tự động tìm kiếm chỗ sạc, tự đỗ chính xác vào vị trí, và cánh tay robot sẽ đưa đầu cáp sạc vào xe một cách chính xác. Cánh tay này đồng thời giám sát chướng ngại vật để đảm bảo an toàn trong quá trình sạc.
Sau khi hoàn tất quá trình sạc, cánh tay robot tự động rút đầu sạc, thanh toán được thực hiện tự động và xe rời khỏi vị trí mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào từ con người.
Cánh tay robot này được tích hợp trên trạm sạc 600 kW siêu nhanh của Huawei. Theo thông số kỹ thuật, trạm sạc này có thể cung cấp 100 kWh chỉ trong 10 phút, giúp giảm đáng kể thời gian chờ sạc so với các công nghệ truyền thống. Huawei cho biết, cánh tay robot sạc tự động này sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào quý II/2025.
Ngoài ra, công nghệ này sẽ tương thích với tất cả các thành viên thuộc Huawei Supercharging Alliance, bao gồm các hãng xe hàng đầu tại Trung Quốc như BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC và Great Wall.
Maextro là thương hiệu cao cấp của Huawei, được phát triển dưới liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) cùng với JAC. Mẫu sedan Maextro S800 đã mở bán từ tháng 11 năm ngoái với giá khởi điểm 1 triệu nhân dân tệ. Xe được trang bị công nghệ tự hành cấp độ 3 (L3), hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái xe thông minh vượt trội.
Maextro S800 không chỉ là sản phẩm thể hiện sự tham vọng của Huawei trong ngành ô tô mà còn được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe hạng sang như Nio ET9 và Maybach.
Huawei đã thành lập Supercharging Alliance vào tháng 4/2024 với 11 hãng xe điện lớn tại Trung Quốc, đặt mục tiêu xây dựng 100.000 trạm sạc siêu nhanh trên toàn quốc. Trạm sạc flagship của hãng sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng, được thiết kế để cạnh tranh với hệ thống Tesla V4.
Trang
